introduzione

I cuscinetti orientabili a rulli hanno rulli a doppia fila, l'anello esterno ha una pista sferica condivisa e l'anello interno ha due piste inclinate rispetto all'asse del cuscinetto.Questa struttura ingegnosa gli consente di avere prestazioni autoallineanti, quindi non è facilmente influenzata dall'angolo tra l'albero e la sede della scatola dei cuscinetti sull'errore o sulla flessione dell'albero ed è adatta per le occasioni in cui l'errore di installazione o l'albero la deflessione causa l'errore angolare.Oltre ai carichi radiali, i cuscinetti possono sopportare anche carichi assiali che agiscono in entrambe le direzioni.

I cuscinetti orientabili a rulli hanno due tipi di fori interni: cilindrici e conici, e la conicità del foro conico conico è 1:30 e 1:12.Questo cuscinetto a foro interno conico è dotato di una bussola di trazione o di una bussola di pressione.Il cuscinetto a sfere autoallineante con foro interno conico può essere montato facilmente e rapidamente sull'albero ottico o sull'albero della macchina a gradini.

I modelli di cuscinetti orientabili a rulli sono: cuscinetto orientabile a rulli (tipo 20000CC);cuscinetto orientabile a rulli con foro conico (tipo 20000CCK);cuscinetto orientabile a rulli (tipo 20000CC/W33);cuscinetto orientabile a rulli con foro conico (Tipo 20000CCK/W33);Cuscinetto orientabile a rulli montato sulla bussola di trazione (Tipo 20000CCK+H);Cuscinetto orientabile a rulli montato sulla bussola di trazione (Tipo 20000CCK/W33+H) Sono disponibili 6 tipi in totale.

Introduzione specifica

I cuscinetti orientabili a rulli hanno due file di rulli, che sopportano principalmente carichi radiali, nonché carichi assiali in entrambe le direzioni.Ha un'elevata capacità di carico radiale, particolarmente adatta per lavorare sotto carico pesante o carico di vibrazioni, ma non può sopportare un carico assiale puro.La pista dell'anello esterno di questo tipo di cuscinetto è sferica, quindi le sue prestazioni di autoallineamento sono buone e possono compensare l'errore di coassialità.

Ci sono due file di rulli sferici simmetrici, l'anello esterno ha una pista sferica comune e l'anello interno ha due piste inclinate rispetto all'asse del cuscinetto, che ha buone prestazioni di autoallineamento.Il cuscinetto può ancora essere utilizzato normalmente e le prestazioni di centraggio variano a seconda della serie dimensionale del cuscinetto.Generalmente, l'angolo di centraggio consentito è di 1~2,5 gradi.La capacità di carico di questo tipo di cuscinetto è elevata e il cuscinetto può sopportare carichi radiali oltre al carico radiale. Il carico assiale che agisce in entrambe le direzioni ha una buona resistenza agli urti.In generale, la velocità di lavoro consentita dei cuscinetti orientabili a rulli è bassa.

I cuscinetti orientabili a rulli sono divisi in due diverse strutture: rulli sferici simmetrici e rulli sferici asimmetrici in base alla forma della sezione trasversale dei rulli.I cuscinetti orientabili a rulli asimmetrici sono i primi prodotti, principalmente per i principali servizi di manutenzione del motore, i cuscinetti orientabili a rulli simmetrici del motore principale di nuova concezione sono usati raramente in questo momento.La struttura interna è stata completamente migliorata e progettata e i parametri sono ottimizzati.Rispetto ai cuscinetti orientabili a rulli di prima produzione, può sopportare un carico assiale maggiore.La temperatura di esercizio di questo cuscinetto è Il cuscinetto è relativamente basso, quindi può soddisfare i requisiti di velocità più elevate.A seconda che l'anello interno abbia nervature e la gabbia utilizzata, può essere suddiviso in tipo C e tipo CA.Le caratteristiche dei cuscinetti di tipo C sono che l'anello interno non ha nervature e adotta piastre in acciaio.Gabbia stampata, il cuscinetto Trien tipo CA è caratterizzato da nervature su entrambi i lati dell'anello interno e dall'uso di una gabbia solida realizzata in automobile.Per migliorare la lubrificazione del cuscinetto, è possibile fornire all'utente il cuscinetto orientabile a rulli con una scanalatura anulare per l'olio e tre fori per l'olio nell'anello esterno, rappresentato dal codice posteriore del cuscinetto /W33.I cuscinetti orientabili a rulli con fori per l'olio sull'anello interno possono anche essere forniti in base alle esigenze dell'utente.Per facilitare il carico, lo scarico e la sostituzione dei cuscinetti da parte del cliente, possono essere forniti anche cuscinetti orientabili a rulli con fori interni conici.Il cono del cono è 1:12, è rappresentato dal codice postale K. Per soddisfare i requisiti di utenti speciali, possono essere forniti anche cuscinetti con un cono del foro interno di 1:30 e il codice postale è K30.I cuscinetti con foro interno conico possono essere montati direttamente sul perno conico con una ghiera di bloccaggio o montati su un perno cilindrico con l'ausilio di una bussola di trazione o di una bussola di pressione.Per garantire che il cuscinetto eviti lo slittamento dannoso tra la pista di rotolamento e il rullo dovuto all'azione centrifuga quando il cuscinetto funziona ad alta velocità, il cuscinetto deve sopportare un certo carico radiale minimo, che può essere stimato come segue:

Fr = 0,02 C

dove:

Fr -- carico radiale minimo N

C: il coefficiente di carico dinamico di base N del cuscinetto

Carico dinamico equivalente

P=Fr+Y1Fa quando Fa/F e

P=0.67Fr+Y2Fa quando Fa/F e

dove:

P—carico dinamico equivalente N

Y1 Y2: fattore di carico dinamico assiale

Carico statico equivalente

P0=Fr+Y0Fa

dove:

P0—carico statico equivalente N

Y0: fattore di carico statico assiale

La SKF produce teste a snodo che richiedono manutenzione con una combinazione di superficie di contatto scorrevole acciaio/acciaio o acciaio/bronzo.

Le teste a snodo acciaio/acciaio sono costituite da un alloggiamento per estremità a snodo e da uno snodo sferico radiale acciaio/acciaio dell'assortimento standard, in cui l'anello esterno è fissato nell'alloggiamento.Queste teste a snodo sono disponibili con:

• una femmina (Fico.1) o maschio (Fico.2) filo (Tabella 1)

• una filettatura femmina con gambo scanalato (Fico.3) (serie speciale per cilindri oleodinamici) (Tavolo 2)

• un gambo di saldatura con cilindrico (Fico.4) o rettangolare (Fico.5) sezione (tavola 3)

Le estremità dello stelo in acciaio/bronzo sono disponibili con una femmina (Fico.6) o maschio (Fico.7) filo.Sono costituiti da un alloggiamento dell'estremità dello snodo e da uno snodo sferico in acciaio/bronzo (tavola 4).Questi cuscinetti hanno un anello interno in acciaio e un anello esterno in bronzo.Il cuscinetto è tenuto in posizione picchettando l'alloggiamento su entrambi i lati dell'anello esterno.Queste estremità a snodo sono disponibili con filettatura maschio o femmina.

Impianti di rilubrificazione

Le estremità a snodo SKF che richiedono manutenzione sono dotate di un ingrassatore o di un foro di lubrificazione nell'alloggiamento dell'estremità a snodo.È anche possibile la rilubrificazione tramite il perno.Fanno eccezione le teste a snodo acciaio/acciaio delle serie SA .. E e SI .. E e alcune teste a snodo più piccole come indicato nelle tabelle dei prodotti.Il tipo e il design delle strutture di rilubrificazione nell'alloggiamento dell'estremità stelo sono elencati in tavola 5.

Teste a snodo acciaio/acciaio SKF Explorer (tavola 6) nel SI(A) (Fico.8) e SA(A) (Fico.9) possono essere equipaggiate con i cuscinetti a strisciamento acciaio/acciaio SKF Explorer della serie GE, il che li rende praticamente esenti da manutenzione (Cuscinetti radenti SKF Explorer acciaio/acciaio).Le loro superfici di scorrimento sono ulteriormente trattate per migliorare la resistenza all'usura e alla corrosione.

Gli alloggiamenti delle estremità a snodo sono dotati di fori di lubrificazione per motivi di fabbricazione, che sono tappati per evitare la contaminazione e la rilubrificazione.

La SKF produce teste a snodo esenti da manutenzione con tre diverse combinazioni di superficie di contatto strisciante in diverse serie (tavola 7).

L'asta termina con un bronzo sinterizzato in acciaio/PTFE (Fico.10 e Fico.11 o tessuto acciaio/PTFE (Fico.12 e Fico.13) la combinazione di superficie di strisciamento contiene un cuscinetto dell'assortimento standard.L'anello esterno è picchettato in posizione nell'alloggiamento.

Estremità a snodo con una combinazione di superficie di contatto scorrevole in acciaio/PTFE FRP (Fico.14 e Fico.15) sono costituiti da un alloggiamento dell'estremità dello stelo e da un anello interno con snodo sferico.Tra l'alloggiamento e l'anello interno, uno strato scorrevole di polimero rinforzato con fibre, contenente PTFE, è stampato sull'alloggiamento.

Standard dimensionaliISO 12240-:1998

Filettature maschio e femmina:

• estremità a snodo senza suffisso VZ019: ISO 965-1:2013

• teste a snodo con suffisso VZ019: ISO 8139:2018

TolleranzeAnelli interni: ISO 12240-4:1998 (tavola 6)

Gioco interno radiale, precarico

Per ulteriori informazioni → Gioco interno

A seconda del design, le teste a snodo esenti da manutenzione hanno un gioco interno radiale o un leggero precarico.Le tabelle elencano i valori massimi per il gioco interno radiale e per il momento di attrito nella direzione circonferenziale causato dal precarico:

• Superficie di scorrimento acciaio/PTFE bronzo sinterizzato (suffisso C) (tavola 7)

• Superficie di scorrimento tessuto acciaio/PTFE (suffisso TXE-2LS) (tavola 8)

• Superficie di scorrimento acciaio/PTFE PRFV (suffisso F) (tavola 9)

MaterialiCuscinetti incorporati:

• acciaio/PTFE bronzo sinterizzato e acciaio PTFE estremità a snodo in tessuto (tavola 10)

• estremità a snodo in acciaio/PTFE PRFV: anello interno in acciaio per cuscinetti temprato e rettificato, superficie di strisciamento cromata dura;strato di scorrimento costituito da un polimero rinforzato con fibre, contenente PTFE

Guarnizioni LS: gomma acrilonitrile-butadiene (NBR) (tavola 3)

Materiali dell'alloggiamento (tavola 11)Intervallo di temperatura di esercizio consentitoDipende dall'alloggiamento dell'estremità dello snodo, dal cuscinetto, dalle guarnizioni del cuscinetto e dal grasso (tavola 12)

La capacità di carico dell'estremità a snodo si riduce a temperature superiori a 100 °C (210°C).Per temperature inferiori a 0 °C (30°C), verificare che la tenacità alla frattura dell'alloggiamento dell'estremità stelo sia adeguata per l'applicazione prevista.
È necessario considerare anche l'intervallo di temperatura di esercizio consentito del grasso.

Prestare attenzione al problema

La forza di precarico del cuscinetto orientabile a rulli viene eseguita a temperatura ambiente, ma nello stato di funzionamento, l'albero motore causato dalla temperatura di micro-allungamento del sistema cambierà la forza di precarico del cuscinetto.Pertanto, è necessario considerare la forza di precarico impostata.a questo fattore.

Richiede la capacità di dimensioni, velocità e altre condizioni per impostare l'uso ragionevole del precarico del cuscinetto a rulli sferici per garantire la durata della trasmissione.Se il precarico è troppo elevato, il consumo energetico può persino portare al surriscaldamento.Se il precarico è troppo piccolo, sotto l'azione del carico del corpo, del rotolamento dell'albero e dello spazio tra gli anelli esterni, si verificheranno battiti, corse e la precisione della trasmissione aumenterà per ridurre il rumore, influire sull'ingranaggio degli ingranaggi e danneggiare gravemente denti e cuscinetti.

Secondo diversi gruppi di cuscinetti orientabili a rulli, come ad esempio: direttamente dalla compressione assiale dell'anello interno del cuscinetto interno, il dado di precarico del cuscinetto viene ruotato e gli anelli interno ed esterno vengono ruotati per eliminare lo spazio e raggiungere lo scopo del precarico del cuscinetto.Raggiungere l'uso comune: prima, ben oltre il cuscinetto precaricato, ultimo del dado, poi indietro di 1/4 di giro.Metodo di assemblaggio, i vantaggi di questo metodo sono meno investimento, semplice, pratico e coerente con la premessa di cuscinetti a rulli conici di buona qualità, può essere utilizzato.

1. Metodo di riscaldamento della piastra riscaldante elettrica Mettere il cuscinetto sulla piastra riscaldante elettrica con una temperatura di 100 ℃ per alcuni minuti.Questo metodo è il più semplice.Se viene ruotato più volte, il cuscinetto può essere riscaldato in modo uniforme e anche l'efficienza è elevata.Questo metodo può essere utilizzato.

2. Metodo di riscaldamento del forno elettrico Mettere il cuscinetto in un forno elettrico a temperatura controllata automatico chiuso per il riscaldamento, il riscaldamento è uniforme, il controllo della temperatura è accurato, il riscaldamento è veloce ed è adatto per riscaldare molti cuscinetti in un lotto.

3. Metodo di riscaldamento a induzione L'uso di riscaldatori a induzione può riscaldare in modo rapido, affidabile e pulito il cuscinetto orientabile a rulli alla temperatura richiesta, che è particolarmente adatto per le occasioni in cui l'anello interno è montato saldamente, perché solo l'anello interno viene riscaldato e il l'anello esterno è riscaldato.L'anello è meno riscaldato, il che rende più facile l'installazione sull'albero e nel foro della sede.

4. Il metodo di riscaldamento della lampadina utilizza una lampadina da 50 W per riscaldare il cuscinetto a rulli sferico, che può garantire che la temperatura di riscaldamento sia di circa 100 ° C. Il cuscinetto più piccolo può essere posizionato direttamente sulla lampadina e il cuscinetto più grande può essere posizionato nel cono del bulbo.Il coperchio può impedire la perdita di calore della lampadina e rendere uniforme il riscaldamento.Il coperchio conico può essere regolato su e giù e può essere adattato per riscaldare cuscinetti di diverse dimensioni entro un certo intervallo.Se si utilizzano lampadine a infrarossi lontani, prestare attenzione alla direzione delle lampadine, in modo da evitare che i raggi infrarossi siano dannosi per le persone.Questo tipo di lampadina può essere utilizzato per il metodo di riscaldamento della lampadina a risparmio energetico, che è adatto per un piccolo numero e non è spesso necessario;dove il cuscinetto deve essere riscaldato, la lampadina può essere utilizzata anche per l'illuminazione in orari ordinari e non è necessaria alcuna altra attrezzatura.

5. Metodo di riscaldamento del serbatoio dell'olio Questo è un metodo di riscaldamento tradizionale ampiamente utilizzato.Una rete metallica è installata a una distanza di 50 ~ 70 mm dal fondo del serbatoio dell'olio e il cuscinetto è posizionato sulla rete.Il cuscinetto grande deve essere sollevato mediante ganci e non deve essere posizionato direttamente sul fondo del serbatoio per evitare il contatto con il serbatoio.Le parti del cuscinetto sul fondo sono riscaldate localmente troppo in alto, oppure lo sporco depositato sul fondo del serbatoio entra nel serbatoio dell'olio del cuscinetto.I punti da notare nel metodo di riscaldamento sono i seguenti.Utilizzare olio minerale non corrosivo con buona stabilità termica, preferibilmente olio per trasformatori.Dovrebbero essere usati sia l'olio che il contenitore.La capacità di pulizia del serbatoio dell'olio deve essere determinata dalle dimensioni e dal volume dell'olio del cuscinetto orientabile a rulli riscaldato.Se il contenitore è troppo piccolo, la temperatura dell'olio scenderà rapidamente una volta inserito il cuscinetto durante il funzionamento continuo e l'effetto non sarà buono.