Cuscinetto motore
Il cuscinetto del motore, noto anche come cuscinetto del motore o cuscinetto del motore, è un cuscinetto speciale utilizzato specialmente nei motori elettrici o nei motori.Il cuscinetto utilizzato nel motore è una parte che supporta l'albero, può guidare la rotazione dell'albero e può anche supportare le parti folli sull'albero.Il concetto di cuscinetto è molto ampio.Esistono quattro tipi di cuscinetti comunemente usati nei motori, vale a dire cuscinetti volventi, cuscinetti radenti, snodi sferici e cuscinetti impregnati d'olio.I cuscinetti motore più comuni sono i cuscinetti volventi, cioè i cuscinetti con corpi volventi.I cuscinetti radenti si riferiscono generalmente a cuscinetti senza elementi volventi, ovvero cuscinetti per movimento di scorrimento, e alcuni di essi sono lubrificanti limite.
principio di funzionamento
La maggior parte dei motori piccoli e medi utilizza cuscinetti volventi.Anche i motori di grandi e medie dimensioni utilizzano cuscinetti volventi.Cuscinetti su entrambe le estremità di un piccolo motore
Vengono utilizzati cuscinetti a sfere (cuscinetti a sfere a gola profonda).I motori di medie dimensioni utilizzano cuscinetti a rulli sul lato carico (generalmente utilizzati per condizioni di carico elevato) e cuscinetti a sfere sul lato non carico (ma è disponibile anche l'opposto, come i motori da 1050kW).I cuscinetti volventi sono lubrificati con grasso, ma anche lubrificati con olio lubrificante.
Modello principale
Cuscinetti dei motori inverter QABP
Cuscinetti per motori marini M2QA-H
Modello con cuscinetto motore serie Y2
Estremità dell'albero: 6201-2E-C3, 6202-2E-C3, 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3, 6313-C3 , 6314-C3, 6317-C3, 6319-C3, NU319, NU322
Lato ventola: 6201-2E-C3, 6202-2E-C3, 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C3, 6312 -C3, 6313-C3, 6314-C3, 6317-C3, 6319-C3, 6322-C3
Modello speciale del cuscinetto del motore del compressore della serie YSJ
Prolunga d'albero: 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3, 6313-C3, 6314-C3, 6317 -C3, 6319, 6319-C3, 6322
Estremità ventola: 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3, 6313-C3, 6314-C3, 6317 -C3, 6319-C3, 6322-C3
Installare
Il fatto che il cuscinetto del motore sia installato o meno influenzerà direttamente la precisione, la durata e le prestazioni del cuscinetto.Pertanto, studiare a fondo l'installazione del cuscinetto, ovvero installare il cuscinetto secondo gli standard operativi, inclusi i seguenti elementi.
● pulire il cuscinetto e le relative parti (per il cuscinetto lubrificato a grasso ed entrambi i lati con paraolio o parapolvere, non è necessario pulire il cuscinetto dell'anello di tenuta prima dell'installazione).
● controllare le dimensioni e la finitura delle parti correlate
● metodo di installazione
L'installazione del cuscinetto deve essere determinata in base alla struttura del cuscinetto, alle dimensioni e alla natura corrispondente dei componenti del cuscinetto.La pressione deve essere applicata direttamente all'estremità della ferrula con un accoppiamento stretto e la pressione non deve essere trasmessa attraverso gli elementi volventi.L'installazione del cuscinetto adotta generalmente i seguenti metodi:
un.Press fit
Quando l'anello interno del cuscinetto e l'albero sono montati saldamente e l'anello esterno e il foro della sede del cuscinetto sono montati in modo lasco, il cuscinetto può essere prima montato a pressione sull'albero, quindi l'albero insieme al cuscinetto viene installato in il foro della sede del cuscinetto.Un manicotto di montaggio (rame o acciaio dolce) realizzato in materiale metallico morbido è posizionato sulla faccia frontale dell'anello interno del cuscinetto.
L'anello esterno del cuscinetto è fissato saldamente al foro della sede del cuscinetto e, quando l'anello interno e l'albero sono montati in modo lasco, il cuscinetto può essere spinto prima nel foro della sede del cuscinetto.A questo punto, il diametro esterno del manicotto di montaggio dovrebbe essere leggermente inferiore al diametro del foro della sede.
Se l'anello del cuscinetto è fissato saldamente con l'albero e il foro della sede, l'anello interno e l'anello esterno devono essere premuti contemporaneamente nell'albero e nel foro della sede.
b.Riscaldamento con
Un metodo di montaggio che utilizza l'espansione termica per convertire un accoppiamento stretto in un accoppiamento libero riscaldando il cuscinetto o l'alloggiamento.È un metodo di installazione comune e che fa risparmiare lavoro.Questo metodo è adatto per l'installazione di cuscinetti con grande interferenza.Prima del caricamento a caldo, inserire il cuscinetto o la ghiera del cuscinetto separabile nel serbatoio dell'olio e riscaldarlo uniformemente a 80-100°C, quindi estrarlo dall'olio e installarlo sull'albero il prima possibile.Per evitare che la faccia frontale dell'anello interno e lo spallamento dell'albero non si adattino saldamente dopo il raffreddamento, il cuscinetto può essere serrato assialmente dopo il raffreddamento.Quando l'anello esterno del cuscinetto è fissato saldamente alla sede del cuscinetto in metallo leggero, è possibile utilizzare il metodo di adattamento a caldo per riscaldare la sede del cuscinetto per evitare che la superficie di accoppiamento venga graffiata.
Quando si riscalda il cuscinetto con il serbatoio dell'olio, dovrebbe esserci una griglia a maglie a una certa distanza dal fondo della scatola o appendere il cuscinetto con un gancio.Il cuscinetto non deve essere posizionato sul fondo della scatola per evitare l'ingresso di impurità pesanti nel cuscinetto o un riscaldamento irregolare.Ci deve essere un termometro nel serbatoio dell'olio.Controllare rigorosamente la temperatura dell'olio per non superare i 100 ℃ per evitare l'effetto di rinvenimento e ridurre la durezza della ghiera.
Inossidabile
(1) Cerca di utilizzare vernici prive di solventi.
(2) Se possibile, utilizzare vernici impregnanti che non contengano componenti ossidanti, come vernici impregnanti a base epossi-uretanica (Epossi-uretano) o non modificate a base epossidica (Epossi-).
(3) Quando si utilizza la vernice impregnante con acido melanoidrico, è necessario regolare la temperatura e il tempo di indurimento.La temperatura di indurimento dovrebbe essere leggermente superiore a 130 °C (come 135 °C) e il tempo di indurimento dovrebbe essere più lungo di 180 minuti, e il processo deve essere rigorosamente implementato, specialmente nelle stagioni calde e umide, dal punto di vista di prevenzione della ruggine, il tempo di asciugatura (indurimento) della vernice specificato nei campioni della fabbrica di vernici non è necessariamente sufficiente e il motore ha una forma interna specifica.
(4) Utilizzare vernici che non contengano acidi volatili.
(5) Scegliere una vernice con una buona resistenza all'idrolisi.
(6) Provare a utilizzare grasso per cuscinetti a base di olio minerale.
(7) Quando la fabbrica di motori inietta il grasso da sola, per evitare che il vapore acqueo e la polvere nell'aria entrino nel cuscinetto e causino rumore e un altro possibile fattore di ruggine, il contenitore del grasso deve essere sigillato, anche durante l'iniezione del grasso.E la quantità di iniezione di grasso dovrebbe essere certa secondo lo standard.Ad esempio, quando si utilizzano cuscinetti 6202, il valore di riferimento è compreso tra 0,60 e 0,80 g e il processo di iniezione del grasso deve essere mantenuto pulito e asciutto.
(8) Utilizzare un imballaggio in pellicola di plastica microporosa per fare in modo che il motore abbia un certo grado di ventilazione prima dell'avviamento.Quando si sigilla la confezione con una pellicola di plastica, il gas di vernice rimarrà nel cuscinetto e l'umidità si condenserà, il che dovrebbe essere evitato.
(9) Il grasso può deteriorarsi sotto l'influenza della temperatura elevata quando il coperchio del motore viene polverizzato o indurito dopo la verniciatura.
(10) Negoziare con il produttore del cuscinetto per utilizzare un antiruggine più efficace durante la produzione del cuscinetto.
(11) Per risolvere completamente la ruggine della vernice, si può considerare che il produttore del motore, il produttore del cuscinetto e il produttore della vernice dovrebbero discutere e integrare congiuntamente le capacità di tutti gli aspetti per risolvere la ruggine del cuscinetto.
Passaggi sostitutivi
Esistono due tipi principali di motori a vibrazione utilizzati nei vibrovagli.I motori a vibrazione verticale sono utilizzati principalmente nei vibrovagli rotanti.I motori a vibrazione orizzontale possono essere utilizzati in varie apparecchiature di vagliatura vibrante.I motori vibranti sono l'eccitazione più importante dei vibrovagli.fonte, si può immaginare la sua posizione importante.Il motore a vibrazione adotta cuscinetti per impieghi gravosi, che possono sopportare un certo carico assiale.Indipendentemente dalla direzione di installazione, la durata del cuscinetto non è influenzata dalla forza del carico assiale.
1. Smontare il cuscinetto
(1) Rimuovere la copertura protettiva su entrambe le estremità del motore a vibrazione (il motore a vibrazione verticale non ha una copertura protettiva) e registrare il valore percentuale della forza di eccitazione quando il blocco eccentrico è in funzione, in modo da ripristinare lo stato di funzionamento originale durante l'installazione ;
(2) Rimuovere gli anelli di tenuta dell'albero alle due estremità dell'albero;
(3) Allentare i bulloni di fissaggio del blocco eccentrico esterno, rimuovere il blocco eccentrico esterno e, se è presente una chiavetta dell'albero, rimuovere la chiavetta dell'albero.Allentare i bulloni di fissaggio del blocco eccentrico interno e rimuovere il blocco eccentrico interno;
(4) Rimuovere il bullone di pressione della sede del cuscinetto, avvitarlo nel foro della vite di smontaggio della sede del cuscinetto con un bullone adatto e spingere la sede del cuscinetto fuori dall'involucro;
(5) Rimuovere il premistoppa del cuscinetto dalla sede del cuscinetto, premere il cuscinetto fuori dalla sede del cuscinetto o spingerlo fuori con bulloni adeguati;
(6) Se il cuscinetto è un cuscinetto a rulli cilindrici con un involucro interno ed esterno separabile, l'involucro interno del cuscinetto deve essere rimosso dall'albero e inserito nell'involucro del cuscinetto originale;
(7) Pulire accuratamente tutte le parti dell'olio.
2. Installare il cuscinetto
Quando il motovibratore viene sostituito con un nuovo cuscinetto, deve essere utilizzato lo stesso cuscinetto del modello originale.
(1) Lavare il cuscinetto con cherosene, premerlo nella sede del cuscinetto, riempire i rulli dell'anello esterno del cuscinetto con grasso a base di litio Shell n. 3 fino a due terzi, applicarlo uniformemente con le mani pulite, installare il cuscinetto ghiandola e uso I bulloni di serraggio della colla anti-allentamento del bullone comprimono la ghiandola del cuscinetto;
(2) Il cuscinetto è un cuscinetto a rulli cilindrici con un rivestimento interno ed esterno separabile e il manicotto interno del cuscinetto deve essere montato sull'albero rotante e in posizione;
(3) Installare la sede del cuscinetto sull'involucro.Se è presente un foro di iniezione del grasso, deve essere allineato.Comprimere la sede del cuscinetto con i bulloni di fissaggio ricoperti di collante antiallentamento dei bulloni;
(4) I blocchi eccentrici interno ed esterno sono installati sull'albero rotante e in posizione.Se è presente una chiavetta dell'albero, la chiavetta dell'albero deve essere installata nella sede della chiavetta, quindi deve essere installato il blocco eccentrico esterno e l'anello di tenuta dell'albero deve essere installato sull'albero rotante;
(5) Serrare i bulloni di fissaggio del blocco eccentrico fisso, ruotare il blocco eccentrico regolabile nella posizione angolare prima della rimozione e serrare i bulloni di fissaggio.Dopo aver completato l'assemblaggio di cui sopra, l'albero rotante dovrebbe avere un certo movimento assiale;
(6) Fissare le coperture protettive su entrambe le estremità del motore di vibrazione superiore con le viti.
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