Funzionamento sostenibile ed economico con manutenzione minima in ambienti umidi e contaminati.
Conseguire operazioni ferroviarie solide, sostenibili ed economicamente vantaggiose
I sistemi di guida per treni ferroviari, come riduttori o motori di trazione, devono avere caratteristiche potenti, sostenibili, convenienti e richiedono poca manutenzione.Questi requisiti stanno diventando sempre più importanti a causa degli intervalli di manutenzione più lunghi e del peso crescente del materiale rotabile.
I motori di trazione devono fornire velocità elevate e resistere a carichi d'urto e devono anche resistere a condizioni di basso carico, come in modalità coasting o cruise control.Inoltre, la sensibilità alla scarica fa sì che anche i cuscinetti dei motori di trazione debbano affrontare sfide progettuali uniche.
I requisiti di progettazione del cambio prevedono anche requisiti elevati per i cuscinetti del cambio e la configurazione dei cuscinetti.Le sfide specifiche includono un intervallo di temperature di esercizio più ampio, carichi d'urto elevati e un aumento del carico complessivo combinato con la trasmissione per ridurre l'attrito nel cambio e ridurre il consumo di energia.
Collaboriamo con clienti e operatori per implementare i requisiti più recenti, innovare e fornire prodotti e servizi di alta qualità.Abbiamo una vasta esperienza nella progettazione di cuscinetti per sistemi di azionamento ferroviario.I nostri cuscinetti per sistemi di trasmissione sono progettati per far fronte ad ambienti altamente inquinati e per operare in ambienti umidi e in condizioni variabili quali velocità, temperatura, carico, vibrazioni e urti.Oltre allo sviluppo di soluzioni nuove e innovative, la nostra vasta esperienza sul campo fornisce una varietà di cuscinetti e unità cuscinetto di uso comune, nonché riferimenti di sistemi di azionamento, per facilitare la selezione del prodotto giusto in fase di progettazione.
Unità cuscinetto motore di trazione
Soluzioni di cuscinetti che riducono i requisiti di manutenzione e prolungano gli intervalli di manutenzione
I sistemi di azionamento per applicazioni ferroviarie, come riduttori e motori di trazione, devono essere robusti, affidabili, convenienti e avere bassi requisiti di manutenzione.Ciò richiede l'uso di cuscinetti e unità cuscinetto speciali.
L'unità cuscinetto per motore di trazione SKF (TMBU) si basa su un design compatto e poco ingombrante che riduce i requisiti di manutenzione e prolunga gli intervalli di manutenzione.Pertanto, è possibile ottenere costi del ciclo di vita inferiori.
Il TMBU è un'unità cuscinetto sigillata prelubrificata progettata per il montaggio a flangia sull'alloggiamento del motore.Questa unità utilizza un grasso speciale, anche in condizioni di funzionamento ad alta temperatura ha anche una lunga durata della lubrificazione.L'unità cuscinetto è inoltre dotata di tenute a labirinto senza contatto che non si usurano.
Per ridurre il rischio di danni causati dal passaggio di corrente attraverso i cuscinetti, l'isolamento elettrico può essere ottenuto utilizzando un design ibrido di rivestimento INSOCOAT o corpo di rotolamento in ceramica.Complessivamente, l'attrito, il calore da attrito e l'usura possono essere notevolmente ridotti con l'uso di TMBU e macchinari correttamente installati.
Cuscinetti INSOCOAT rivestiti elettricamente isolati
Prevenire la corrosione elettrica e migliorare l'affidabilità dei cuscinetti ferroviari
Le correnti vaganti dannose ad alta frequenza sono inevitabili nella maggior parte delle applicazioni nel settore ferroviario.Quando la corrente passa attraverso il cuscinetto volvente, rappresenterà una minaccia per l'affidabilità della macchina.L'erosione elettrica può danneggiare e degradare i cuscinetti nei motori di trazione, nei motori e nei generatori, causando costosi tempi di inattività e manutenzione non pianificata.
I cuscinetti INSOCOAT rivestiti con isolamento caricato sono una soluzione estremamente conveniente progettata per fornire elevati livelli di affidabilità e tempo di attività nelle applicazioni elettriche.Il rivestimento protettivo di tenuta sull'anello esterno o sull'anello interno aggiunge proprietà isolanti al cuscinetto, proteggendolo così dall'influenza di ambienti difficili o addirittura umidi.
Abbiamo utilizzato un processo di spruzzatura al plasma di precisione per rivestire lo strato isolante di allumina.Sono disponibili due tipi di rivestimento: rivestimento standard e rivestimento premium.Lo strato standard fornisce una resistenza minima di 200 [mω], mentre lo strato avanzato fornisce una resistenza minima di 400 [mω].
INSOCOAT VL0241 e VL0246 sono ideali per motori di trazione piccoli e pesanti:
Il suo design si basa su cuscinetti a rulli cilindrici e cuscinetti radiali a sfere.
La superficie esterna dell'anello esterno è isolata elettricamente mediante rivestimento in ossido di alluminio
VL0241 strato standard 200 [mω];VL0246 Livello avanzato 400 [Mω]
INSOCOAT VL2071 e VL2076 sono perfetti per i motori di trazione più grandi:
Il rivestimento in allumina viene applicato alla superficie esterna dell'anello interno: fori, smussi e superfici frontali
Poiché la superficie del rivestimento è piccola, la capacità è ridotta
Impedenza elettrica migliorata
Rispetto al design dell'anello esterno rivestito VL0241, le caratteristiche di isolamento elettrico sono migliorate
VL2071 strato standard 200 [mω];VL2076 Livello avanzato 400 [Mω]
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