Cuscinetto di grandi dimensioni/Cuscinetto per piattaforma girevole/Cuscinetto con anello di rotazione dell'ingranaggio interno/Cuscinetto Yrt/Cuscinetto a rulli incrociati per gru a ponte, energia eolica e costruzione di macchinari

Specifiche tecniche:

Cuscinetti girevoli eseguire estremamente bene in una varietà di applicazioni come:
piattaforme di accesso;escavatori gommati a tazze;bracci trasportatori;gru di ogni tipo, escavatori piccoli, medi e grandi;tabelle di indicizzazione;torrette per mestoli;applicazioni offshore;robot;carrelli ferroviari;piattaforme rotanti;impilatori;specchi solari;macchine per la perforazione di tunnel;turbine eoliche;antenna radar

Cuscinetti per ralla girevole a sfere a quattro punti di contatto
sono costituiti da due sedi ad anello.Struttura compatta, peso leggero, sfera d'acciaio e contatto con la pista dell'arco in quattro punti, può sopportare contemporaneamente forza assiale, forza radiale e momento di ribaltamento, ha un forte carico dinamico.

Cuscinetto di rotazione a rulli incrociati a una fila
Composto da due o tre anelli.struttura compatta, peso leggero, elevata precisione di produzione, piccolo spazio di assemblaggio e requisiti elevati di precisione di installazione.I rulli sono disposti a croce 1:1.
Può sopportare contemporaneamente forza assiale, momento di ribaltamento e grande forza radiale e ampiamente utilizzato nel trasporto di sollevamento, macchine edili e prodotti di precisione.

Cuscinetti a doppia corona di sfere
Questo tipo di appoggi può sopportare elevati carichi statici con strutture semplici.Sono utilizzati principalmente in situazioni con variazione di posizione e direzione del carico e rotazione continua.Le principali applicazioni di questo tipo di cuscinetti sono il sollevamento di ponti, l'estrazione mineraria e la movimentazione di materiali, ecc.

Cuscinetto girevole a tre file di rulli
Cuscinetto a rulli a tre corone in grado di sopportare tutti i tipi di carichi contemporaneamente, è il più grande dei quattro prodotti strutturali con grande asse e dimensioni radiali e struttura solida.Particolarmente adatto per macchinari pesanti che richiedono un diametro maggiore, come impilatore e recuperatore di ruote a tazze, gru a ruote, gru marine, gru portuali, torrette a siviera, gru per autocarri di grande tonnellaggio, macchinari pesanti e così via.

Normalmente, Cuscinetti di rotazione sono cuscinetti volventi di grandi dimensioni in grado di sopportare carichi assiali, radiali e momenti agenti singolarmente o in combinazione e in qualsiasi direzione.Possono eseguire sia movimenti di rotazione (oscillazione) sia movimenti di rotazione.

Fondamentalmente, un cuscinetto orientabile è costituito da un anello interno (a), un anello esterno (b) e corpi volventi − sfere (c) o rulli cilindrici − separati da distanziali in poliammide (d).Gli anelli, uno dei quali solitamente incorpora un ingranaggio (e), sono provvisti di fori (f) per accogliere i bulloni di fissaggio.I fori possono essere filettati.Generalmente solo le piste degli anelli (h) sono temprate e rettificate di precisione.Le guarnizioni integrali (g) in gomma acrilonitrile-butadiene (NBR) mantengono il lubrificante all'interno e i contaminanti fuori dal cuscinetto.I cuscinetti di rotazione sono rilubrificati Cuscinetti di rotazione tramite ingrassatori (i) per ridurre i costi di manutenzione e di esercizio.

Rispetto alle tradizionali disposizioni a perno, cuscinetto girevole gli arrangiamenti offrono molti vantaggi in termini di design e prestazioni.La compattezza e l'ampio diametro interno semplificano la progettazione della disposizione dei cuscinetti e dei componenti associati.

La bassa altezza della sezione di questi cuscinetti significa che la leva del pignone può essere mantenuta corta.Nella maggior parte dei casi sono necessarie solo superfici piane sui componenti associati.
I cuscinetti di rotazione sono stati originariamente progettati per essere montati solo su strutture di supporto orizzontali, ma ora possono essere utilizzati con successo in disposizioni di cuscinetti verticali.Le forze e la distribuzione del carico nei cuscinetti di base, quando sottoposti a carichi assiali, radiali e di momento.